汽车尾气检测标准气体新规定
1.依据规范中的要求，检测组织在对契合GB18285-2018规范的简易瞬态工况法用气体分析仪进行规范气体查看时，单点查看需要运用零点气体，低浓度气体和高浓度气体三种标准气体，如果出现单点查看不合格的情况，就需要进行五点查看，此刻检测组织除了配备单点查看时所用的三种气体之外，还需配备另外两种浓度的规范气体-中低浓度标气和中高浓度标气，也就是五种浓度的规范气体。（同理适用于GB3847-2018中规则的柴油车氮氧化物NOX分析仪的查看）2.由于二氧化氮（NO2）不稳定，不容易保存，建议组织选择运用独自的二氧化氮（NO2）气体。
3.关于运用转化炉方式将二氧化氮（NO2）转化为一氧化氮（NO）从而达到丈量氮氧化物（NOX）意图的设备，只对转化炉的转化率进行定期查看，保证其转化率不低于90%，而无需对二氧化氮（NO2)的示值差错进行查看。（同理适用于GB3847-2018中规则的柴油车氮氧化物NOX分析仪的查看）
4.依照要求，需要对气体流量计中的流量计、氧传感器，气体温度和压力传感器进行定期查看，但GB18285-2018中并未明确说明气体流量分析仪中氧传感器的查看周期和所用规范气体的浓度要求，各组织可依据当地管理部门要求确定。
5.GB18285-2018中要求查看用规范气体（量距气体）和零空气的配气误差应在规则值的±2%以内，配比容许度为±5.0%，而在GB3847-2018中要求查看用规范气体（量距气体）和零空气的配气误差应在规则值的±1%以内，配比容许度为±5.0%。
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